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IHM & Contrôle-Commande (VCU) VEBRAT

Le centre névralgique de votre navire électrique. Une solution de supervision complète intégrant un automate industriel certifié DNV, un écran tactile sur mesure et une interface de commande étanche IP69K.

Automate : Certifié DNV Supervision : Écran tactile sur mesure

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Supervision et Intelligence Embarquée

Poste de pilotage et supervision IHM & Contrôle-Commande (VCU) VEBRAT

Le centre de commande unifié du bord

L'unité VCU (Vessel Control Unit) centralise l'ensemble des flux d'énergie de votre navire. Elle orchestre la communication entre les batteries, la propulsion et les systèmes de charge pour garantir une navigation fluide et sécurisée.

Bien plus qu'un simple relais de commande, notre architecture permet une télémétrie complète. L'automate gère une multitude d'entrées et de sorties (contacts secs, capteurs analogiques PT1000) et enregistre en continu les journaux de bord (logs) pour permettre un diagnostic avancé à distance via notre passerelle 4G.

Une architecture durcie conçue pour la sécurité et la haute disponibilité en mer.

Composants de la Chaîne de Contrôle

Une suite d'équipements modulaires et durcis, conçue pour résister aux embruns, aux UV et aux exigences sévères de la navigation professionnelle.

Boîtier VCU & Automate (Certifié DNV)

Coffret centralisé durci intégrant l'automate temps réel certifié DNV pour les algorithmes de pilotage, une architecture modulaire pour les contrôleurs EVCC (0, 1 ou 2 contrôleurs selon utilisation d'un chargeur embarqué AC ou d'une charge rapide DC / CCS2), le routeur de télémétrie, le contrôleur permanent d'isolement (CPI), les relais, les contacteurs et le circuit basse tension (12 V ou 24 V) alimentant tous les équipements du bord (système batterie, PCU, convertisseurs DC-DC).

Écran Tactile (Haute Visibilité)

Disponible en 5", 7" ou 10,1", cet écran étanche IP67 certifié DNV intègre un verre chimiquement trempé (dureté 6H) et une dalle capacitive projetée (PCT) utilisable avec des doigts mouillés ou des gants. Pages et interface 100% personnalisables : écrans de supervision sur mesure, synoptiques d'énergie temps réel, cadrans configurables et modes de pilotage adaptés au navire.

Clavier de Commande (IP69K)

Ultra-flexible en 2, 6 ou 8 boutons poussoirs étanches avec inserts interchangeables (symboles normalisés ISO 7000 ou gravure sur mesure). Disponible au choix en commande directe tout-ou-rien (contacts secs ON/OFF pour auxiliaires) ou en bus CAN (J1939 / CANopen). Notre standard SUPER intègre un anneau halo 4 quadrants RVB programmable par touche (également livrable en versions BASIC câblée direct, PLUS ou PREMIUM Safety).

Manette de Commande 180 mm (180L, 180R, 180D)

Manette de commande en alliage d'aluminium (diamètre 180 mm) disponible en levier simple à gauche (180L), simple à droite (180R) ou double levier (180D) bimoteur. Échelle graduée personnalisable (rétroéclairage d'ensemble dimmable ou illumination dynamique séparée cran par cran selon position), sensation tactile paramétrable (11 crans 5-N-5 avec cran de retenue mécanique au point neutre, ou neutre seul), friction mécanique réglable et sorties analogiques directes (potentiomètre 5kΩ, boucle 4-20 mA ou tension 0-5 V). Façade avant étanche IP56.

Arrêt d'Urgence & Contact à Clé

Organes de sécurité physique étanches IP69K pour console de barre. Le bouton coup de poing à ouverture positive assure la coupure matérielle instantanée des contacteurs de puissance sans dépendance logicielle. Le contacteur à clé verrouille l'autorisation de mise sous tension du bord.

Antenne de Télémétrie

Antenne combinée 4G/LTE/GPS/Wi-Fi déportée en point haut et reliée au routeur logé dans le boîtier VCU. Elle assure la transmission chiffrée des données de navigation, la télémaintenance proactive et la mise à jour logicielle sécurisée à distance.

Notre Savoir-Faire : Intégration, Diagnostic et Sécurité

Une architecture réseau pensée pour la résilience en mer.

Acquisition universelle et Flexibilité

Notre unité de contrôle s'interface directement avec vos équipements existants. Grâce à sa très haute densité d'entrées/sorties configurables (0-10V, 4-20mA, PT1000, contacts secs), nous intégrons la surveillance de vos auxiliaires (pompes de cale, éclairage) directement dans l'écosystème de propulsion.

Commandes intelligentes (Bus CAN J1939)

Le clavier de barre n'est pas un simple interrupteur. Communiquant directement en J1939, il permet de programmer des actions complexes : un appui long ou une combinaison de boutons peut enclencher une procédure de sécurité ou lancer un programme de diagnostic caché.

Protection navale maximale (Isolement Basse Tension & CPI)

Tout comme notre système batterie, l'ensemble de notre chaîne de contrôle (VCU, Écran, Clavier) et le réseau basse tension associé (LV) sont conçus pour fonctionner en régime isolé (IT). Cette isolation totale de la masse du navire supprime les risques de corrosion galvanique des coques en aluminium. De plus, la VCU gère le contrôleur permanent d'isolement (CPI), prévenant en temps réel toute fuite de la haute tension vers le châssis, garantissant ainsi l'intégrité du navire et de l'équipage.

Caractéristiques Techniques Détaillées

Caractéristiques de la solution d'automatisme et de supervision VCU / IHM VEBRAT.

Spécifications Techniques • Boîtier VCU & Automate

Paramètre VCU	Caractéristique Spécifiée	Détails & Rôle Système
Certification automate	Homologué DNV GL	Conformité aux exigences environnementales les plus sévères (classe température, humidité, vibrations)
Architecture processeur	Contrôleur temps réel durci 32-bit	Exécution déterministe cyclique haute vitesse (temps de cycle < 2 ms)
Contrôleurs de charge EVCC	Modulaire (0, 1 ou 2 contrôleurs)	Intégration flexible selon les besoins du navire : aucun avec chargeur AC embarqué, 1 ou 2 pour charge rapide DC / standard CCS2
Contrôleur d'isolement (CPI)	Surveillance active de terre intégrée	Mesure continue de la résistance d'isolement du réseau haute tension DC pour prévenir tout risque électrique ou galvanique
Alimentation Basse Tension	Circuit 12 V ou 24 V DC intégré	Distribution et sécurisation de l'alimentation basse tension du système batterie, des PCU, des convertisseurs DC-DC et servitudes
Appareillage interne	Relais, contacteurs et fusibles calibrés	Intégration en coffret fermé des relais de commande, contacteurs de coupure et répartiteurs avec borniers étanches
Entrées analogiques & TOR	Multi-canaux configurables et isolés	Lecture des sondes de température PT1000, pressions des circuits liquides, capteurs de fin de course et sécurités matérielles
Bus de communication	Multi-bus CAN isolés & Ethernet	Réseaux CAN séparés pour le variateur de propulsion (J1939), le BMS batterie, l'instrumentation de barre et liaison Ethernet
Indice de protection boîtier VCU	IP67 / IP69K • -40°C à +85°C	Coffret robuste en fonte d'aluminium surmoulé résistant aux ambiances de cale machine et chocs thermiques

Spécifications Techniques • Écran Tactile

Paramètre Écran	Spécification Matérielle	Ergonomie & Utilisation
Diagonales disponibles	5,0 pouces / 7,0 pouces / 10,1 pouces	Formats compacts ou panoramiques adaptés à la place disponible sur la console de pilotage ou le tableau de bord
Technologie dalle tactile	Capacitif projeté multi-touch (PCT)	Dalle en verre chimiquement trempé (dureté 6H) étanche IP67 en façade, manipulable avec des doigts mouillés, des embruns ou des gants de quart
Luminosité d'affichage	≥ 500 cd/m² (Nits)	Typique 500 cd/m² (7" et 10.1") pour une excellente lisibilité en plein soleil à midi sans reflet gênant
Gestion de la luminosité	Capteur crépusculaire & gradation (dimmable)	Ajustement automatique ou manuel de 20% à 100% pour un confort visuel optimal sans éblouir en navigation nocturne
Indice d'étanchéité écran	IP67 en face avant	Joint d'étanchéité périmétrique résistant aux paquets d'eau de mer et aux lavages de pont
Homologation	Certifié DNV	Conformité stricte aux exigences de résistance aux vibrations, chocs thermiques et compatibilité électromagnétique
Personnalisation des écrans	Pages & graphismes sur mesure	Conception libre des pages de supervision, synoptiques d'énergie, cadrans de puissance et modes de pilotage selon l'architecture du navire et le cahier des charges armateur

Spécifications Techniques • Clavier de Commande

Paramètre Clavier	Spécification Matérielle	Ergonomie & Utilisation
Configuration des touches	2, 6 ou 8 boutons poussoirs étanches	Montage intégré à plat (flush) sur la console de pilotage avec connecteur étanche
Modes de raccordement	Tout-ou-rien (contacts secs) ou Bus CAN	Au choix : commande directe tout-ou-rien ON/OFF pour auxiliaires (pompes, feux) ou communication en bus CAN (J1939 / CANopen)
Niveaux de gamme disponibles	BASIC, PLUS, SUPER et PREMIUM	BASIC : câblé direct ON/OFF • PLUS : bus CAN • SUPER (standard VEBRAT) : bus CAN + halo RVB • PREMIUM : CANopen Safety (ISO 13849 PL d)
Rétroéclairage & Signalisations	Halo 4 quadrants RVB & symbole blanc	Couleurs d'état paramétrables par quadrant pour retour visuel immédiat (prêt, actif, défaut, alerte)
Personnalisation des symboles	Inserts interchangeables normalisés ou sur mesure	Cabochons démontables conformes ISO 7000 ou gravure laser de symboles personnalisés selon l'application du bord
Indice de protection clavier	IP69K (avant et arrière)	Protection totale contre les poussières et les nettoyages haute pression à chaud

Spécifications Techniques • Manette de Commande

Paramètre Manette	Spécification Matérielle	Ergonomie & Utilisation
Format d'encombrement	Diamètre de base 180 mm	Format robuste optimisé pour une installation ergonomique sur console ou pupitre de barre (versions 180L, 180R, 180D)
Configuration d'implantation	Levier simple G (L), simple D (R) ou double (D)	Flexibilité totale d'agencement pour poste de pilotage mono-moteur ou configuration jumelée bi-moteur
Échelle & Rétroéclairage	Global dimmable ou par cran selon position	Au choix : éclairage d'ensemble avec réglage de luminosité (1) ou illumination dédiée cran par cran selon la position du levier (2) avec marquages en % ou en anglais
Modes de sortie électrique	Potentiomètre 5kΩ (P), 4-20 mA (A) ou 0-5 V (V)	Sortie analogique directe de consigne : potentiomètre standard 5kΩ (P), boucle de courant 4-20 mA (A) ou signal tension 0-5 V (V) pour interface universelle VCU
Crantage & Sensation tactile	11 crans tactiles (5-N-5), neutre seul ou sur mesure	Course angulaire de ± 60° avec cran de retenue mécanique au point neutre (neutral detent) évitant tout engagement intempestif
Réglage de la friction	Amortissement mécanique ajustable	Vis de réglage permettant d'adapter la fermeté de manœuvre à la préférence exacte du pilote
Détection de position matérielle	Contacts secs intégrés (AV / Neutre / AR)	Micro-rupteurs assurant la détection physique des zones de marche pour sécuriser la logique de commande
Éclairage nocturne	Module rétroéclairé adaptatif	Illumination des graduations selon la position du levier pour un repérage parfait de nuit
Indice d'étanchéité manette	IP56 en façade	Boîtier en alliage d'aluminium léger avec traitement antidérapant résistant aux projections et aux UV

Spécifications Techniques • Télémétrie & Antenne

Paramètre Télémétrie	Spécification Matérielle	Rôle Système & Sécurité
Routeur de communication	Routeur cellulaire 4G/LTE industriel	Intégré directement dans le boîtier VCU pour centraliser les communications de bord sans encombrer la console
Antenne combinée	Antenne déportée 4G / LTE / GPS / Wi-Fi	Antenne profilée installée en point haut extérieur pour une réception cellulaire et satellitaire optimale
Enregistrement des données (Logs)	Mémoire flash industrielle haute endurance	Enregistrement continu seconde par seconde des paramètres de propulsion, tensions batterie BMS, températures et alertes
Télémaintenance & Diagnostic	Accès sécurisé à distance (OTA)	Diagnostic à distance, analyse d'incidents et téléajustement des paramètres sans déplacement à bord
Sécurité & Chiffrement	Chiffrement TLS / SSL de bout en bout	Liaison cloud sécurisée conforme aux standards de cybersécurité pour protéger l'intégrité des données du navire

Tableaux Comparatifs des Composants (Écran • Manette • Clavier)

1. Spécifications Comparatives des Formats d'Écran Tactile

Code Option	Diagonale	Résolution	Luminosité	Dimensions en Façade	Application Navale Type
VBR-IHM-05	5,0" (12,7 cm)	800 × 480 px	Typ. 400 cd/m²	146 × 91 × 45 mm	Barre franche, console étroite, poste auxiliaire, annexe
VBR-IHM-07	7,0" (17,8 cm)	800 × 480 px	≥ 500 cd/m² • DNV	192 × 130 × 48 mm	Semi-rigide, voilier, vedette monomoteur, console centrale
VBR-IHM-10	10,1" (25,6 cm)	1280 × 800 px	≥ 500 cd/m² • DNV	265 × 175 × 52 mm	Bateau passagers, vedette de travail/lamanage, timonerie pro

2. Matrice de Personnalisation de la Manette de Commande (Formats 180L / 180R / 180D)

Critère de Personnalisation	Code Option	Spécifications Techniques & Options Disponibles
Modèle de base & Levier (Grip part)	180L / 180R / 180D	Format Ø 180 mm étanche IP56 en façade. 180L : Levier simple à gauche (Left-single) • 180R : Levier simple à droite (Right-single) • 180D : Double levier bimoteur (Double lever)
Échelle & Rétroéclairage (Scale)	1 / 2	1 : Rétroéclairage d'ensemble dimmable avec variateur d'intensité (défaut) • 2 : Échelle avec illumination dynamique séparée cran par cran selon position du levier
Crantage & Retour tactile (Gear)	1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 9	1 : Neutre franc seul (-60°~0~60°, régime standard/rapide, défaut) • 2 : Neutre seul (0~60°) • 3 : 11 crans tactiles (5 AV - Neutre - 5 AR) avec cran de retenue mécanique au point neutre • 4 : 5 AV - Neutre - 3 AR • 5 : 5 AV - Stop - 3 AR • 9 : Crantage sur mesure (Custom)
Sortie électrique (Output mode)	P / A / V	P : Potentiomètre standard 5 kΩ haute linéarité (défaut) • A : Boucle de courant analogique 4~20 mA • V : Signal tension analogique 0~5 V
Sens de conduite (Driving mode)	FWD / AFT	FWD : Pilotage proue / marche avant standard (Bow steering) • AFT : Pilotage poupe / marche arrière (Stern steering, pupitre auxiliaire)

3. Tableau Comparatif des Variantes de Clavier de Barre (2, 6 ou 8 Boutons)

Code Option	Touches	Rétroéclairage Halo	Protocole	Indice IP	Connecteur	Sécurité Fonctionnelle
PREMIUM	2, 6 ou 8	Halo 4 quadrants RVB configurable	CANopen Safety	IP6K7 av/ar (IP69K)	Deutsch DT04-6P	Conforme protocole sécurité CANopen, ISO 26262 ASIL B et ISO 13849 PL d
SUPER (Standard)	2, 6 ou 8	Halo 4 quadrants RVB configurable	CANopen, J1939	IP6K7 av/ar (IP69K)	Deutsch DT04-6P	Adapté aux applications de sécurité fonctionnelle selon EN ISO 13849
PLUS	2, 6 ou 8	LED rouge (autres couleurs sur demande)	CANopen, J1939	IP6K7 av/ar (IP69K)	Deutsch DT04-6P	Adapté aux applications de sécurité fonctionnelle selon EN ISO 13849
BASIC	2, 6 ou 8	LED rouge	N.A. (tout-ou-rien TOR câblé)	IP6K7 façade	Würth WR-MPC3 (16 pins)	Commutation diagnosticable pour applications ISO 26262 et EN ISO 13849

* Guide de codification de la référence globale : VBR-IHM-[Écran : 05/07/10]-[Manette : 180L/180R/180D]-[Clavier : 02/06/08 + BAS/PLS/SUP/PRM]. Ex. : VBR-IHM-07-180L-06SUP (monomoteur standard) ou VBR-IHM-10-180D-08PRM (bimoteur timonerie pro).

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